2024-04-30@08:12:01 GMT
۶۲۱ نتیجه - (۰.۰۰۹ ثانیه)
جدیدترین‌های «خودروسازان خصوصی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
فرارو- عددی که از آن به‌عنوان زیان انباشه خودروسازان داخلی یاد میشود، لزوم واگذاری آنها را به بخش خصوصی یادآوری می‌کند اما از نقش سایر عوامل نیز نباید غفلت کرد. به گزارش فرارو، گزارش مالی ایرانخودرو نشان می‌دهد، این شرکت و زیرمجموعه‌هایش ظرف شش‌ماه نخست سال ۱۴۰۲، روی هم‌رفته متحمل ۱۵ هزار و ۳۸۳ میلیارد تومان زیان شده‌اند. میزان ضرر ایرانخودرو در قیاس با سال قبل ۲۱ درصد رشد داشت و باعث شد جمع کل زیان انباشته گروه ایرانخودرو به عدد حیرت‌آور ۱۰۵ هزار و ۹۵۴ میلیارد تومان برسد. سایپا و شرکت‌های زیر مجموعه نیز روی هم ۱۲ هزار و ۲۷۹ میلیارد تومان زیان تولید کردند تا جمع کل زیان انباشته سایپا هم به ۸۹ هزار و ۵۲۷ میلیارد تومان...
واگذاری سهام خودروسازان با توجه به شعار سال (جهش تولید با مشارکت مردم) و تأکید مقام‌معظم رهبری بر اداره خودروسازان از سوی سهامداران خصوصی در بهمن ماه سال گذشته بستری شده است تا موضوع واگذاری سهام خودروسازان در سال جاری بیش از گذشته قوت بگیرد. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، چینی‌ها مشتری دو غول خودروسازی سایپا و ایرانخودرو هستند، علاوه بر این، شرکت‌های بزرگ متعلق به بخش خصوصی صنعت خودرو (که همه در شراکت با چینی‌ها هستند) نیز مشتری این دو خودروساز شده‌اند. با توجه به اینکه در حال حاضر خودروهای چینی مونتاژی در ایران تولید میشود، با سهامدارشدن چینی‌ها در این صنعت، انتظار می‌رود کیفیت خودروهای داخلی بهبود یابد. در غیر این صورت، حتی واگذاری...
سهام دو خودروساز بزرگ کشور، مشتریان جدیدی به خود می‌بیند؛ به‌طوری‌که برخی اخبار غیررسمی از تمایل شرکت‌های چینی برای خرید سهام خودروسازان نیمه‌دولتی حکایت دارد. به گزارش دنیای اقتصاد، به این ترتیب با افزودن چینی‌ها به لیست خریداران سهام خودروسازی، درمجموع قطعه‌سازان داخلی، شرکت‌های چینی (در قالب خودروسازان بخش خصوصی ایران) و خودروسازان چینی که در کشور حضور ندارند، سه مشتری اصلی سهام ایران خودرو و سایپا به شمار می‌روند. پیش‌بینی میشود با توجه به شعار سال۱۴۰۳ روند واگذاری‌ها تسریع شود. واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی این روزها به ویژه با توجه به شعار سال (جهش تولید با مشارکت مردم) جدی‌تر از قبل به نظر می‌رسد و اتفاق ویژه‌تر نیز این است که سهام دو خودروساز بزرگ، مشتری جدیدی...
به گزارش همشهری آنلاین، ۱۱ اسفند ماه ۱۴۰۰ ابراهیم رئیسی ضمن بازدید از شرکت های خودروسازی با صدور یک فرمان ۸ ماده ای خواستار واگذاری سهام شرکت های خودرو سازی شد. در این فرمان هشت ماده ای تاکید شده بود واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران خودرو و سایپا حداکثر ظرف شش ماه آینده به بخش غیردولتی تعیین تکلیف شود این یعنی اینکه وزارت اقتصاد از ۱۱ اسفند ۱۴۰۰ فقط ۶ ماه مهلت داشت تا سهام این دو شرکت را به بخش خصوصی واگذار کند. اگرچه مدتی بعد وزارت اقتصاد و سازمان خصوصی با اظهارنظرهایی اعلام کردند که در حال آماده سازی زمینه های اولیه برای واگذاری سهام شرکت های خودروسازی به بخش خصوصی هستند و حتی اعلام شد بررسی...
وزیر صمت می‌گوید: واگذاری ایران خودرو و سایپا به روش مزایده انجام میشود تا به نفع مردم باشد. به گزارش مشرق، طبق آمار کدال بورس زیان خودروسازان هر سال افزایش پیدا می‌کند و اکنون این زیان به بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است در این بین خودروسازان علت افزایش زیان انباشته را دخالت دولت به دلیل سهام اصلی و سهام شرکت‌های زیر مجموعه می‌دانند. سعید مدنی مدیر عامل اسبق شرکت سایپا می‌گوید: دولت اکنون در ایران خودرو و سایپا سهم دارد؛ قیمت دستوری، نیرو و مدیریت را به آن تحمیل می‌کند. در ایران خودرو دولت رسما ۵.۷۱ درصد و در سایپا ۱۶.۸۱ سهم دارد؛ شرکت‌های زیر مجموعه در ایران خودرو ۵۷.۹۳ درصد و در سایپا ۵۸.۸۱ درصد...
به گزارش خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، طبق آمار کدال بورس زیان خودروسازان هر سال افزایش پیدا می‌کند و اکنون این زیان به بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است در این بین خودروسازان علت افزایش زیان انباشته را دخالت دولت به دلیل سهام اصلی و سهام شرکت‌های زیر مجموعه می‌دانند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی آقای سعید مدنی مدیر عامل اسبق شرکت سایپا می‌گوید: دولت اکنون در ایران خودرو و سایپا سهم دارد؛ قیمت دستوری، نیرو و مدیریت را به آن تحمیل می‌کند. در ایران خودرو دولت رسما ۵.۷۱ درصد و در سایپا ۱۶.۸۱ سهم دارد؛ شرکت‌های زیر مجموعه در ایران خودرو ۵۷.۹۳ درصد و در سایپا ۵۸.۸۱ درصد سهم دارند. ۲ سالی...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ دو هفته قبل بود که خاندوزی سخنگوی اقتصادی دولت در نشست خبری اظهار داشت: "دولت در واگذاری سهام خودش در خودروسازی‌ها هیچ تردیدی ندارد و قبلا رئیس جمهور دستور لازم برای مقدمات اجرای این کار را به وزیر وقت صمت صادر کرده اند. اما آنچه مهم‌تر از واگذاری سهام است، اصلاح مدیریت بخش خودروسازی کشور و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در مدیریت چنین بنگاه‌هایی است"این صحبت‌های خاندوزی نشان داد عزم دولت برای واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا جدی است و باید در آینده نزدیک شاهد واگذاری این سهام در بازار سرمایه باشیم. هرچند ناگفته نماند که رئیس جمهور در اسفندماه سال ۱۴۰۰ در بازدیدی که از ایران خودرو...
نزدیک به ۲ سال از ضرب‌الاجل رئیس‌جمهور برای واگذاری مدیریت دولتی ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی می‌گذرد اما هنوز تغییری در مدیریت این ۲ شرکت دیده نشده و وضعیت مالی این ۲ خودروساز هر روز بدتر از دیروز میشود. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، 11 اسفند سال 1400 بود که در نخستین ماه‌های آغاز به کار دولت سیزدهم، حجت‌الاسلام والمسلمین سیدابراهیم رئیسی رئیس‌جمهور کشورمان به همراه «رضا فاطمی‌امین» وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت دولت بازدید سرزده‌ای از پارکینگ و کارخانه ایرانخودرو به عمل آورد.رئیس‌جمهور پس از این بازدید، دستورالعمل هشتگانه‌ای را برای تحول صنعت خودرو ارائه داد که واگذاری مدیریت دولتی ایرانخودرو و سایپا به بخش غیردولتی یکی از آنها بود. در طول...
وزیر امور اقتصادی و دارایی درباره آخرین وضعیت واگذاری خودروسازان گفت: برنامه دولت این است که ابتدا مدیریت آنها را به بخش خصوصی واگذار کرده و بعد از آن اقدام به انتقال مالکیت سهام خودروسازان به این بخش کند. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «سید احسان خاندوزی» وزیر امور اقتصادی و دارایی در پاسخ به سوال خبرنگار بازارنیوز پیرامون آخرین وضعیت واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی اظهار کرد: در حال حاضر دولت به شکل مستقیم در یکی از خودروسازی‌ها ۶ درصد و همچنین در موردی دیگر ۱۷ درصد از سهام آنها را در اختیار دارد. مابقی سهام‌ها به شکل غیر مستقیم و تودلی است. وزیر امور اقتصادی تصریح کرد: بعد از دیدار تولیدکنندگان با مقام معظم...
به گزارش خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، با گذشت ۲۳ ماه از تاکید رئیس جمهور بر واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور، اما همچنان بخشی از سهام در اختیار دولت است؛ وزیر صمت در تازه‌ترین اظهار نظر، قول اجرای این دستور را داده است این در حالیست که دو ماه پیش وزیر اقتصاد اعلام کرده بود که خصوصی سازی خودروسازان منوط به هماهنگی با وزیر صمت است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی آقای علی آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت در آخرین اظهار نظر خود در مورد خصوصی سازی خودروسازان گفته: باید کار را به بخش خصوصی واگذر کرد و دولت نقش نظارتی داشته باشد؛ متاسفانه اکنون دولت نقش اول را دارد. وزیر اقتصاد می‌گوید: بعد...
به گزارش قدس آنلاین، حسن کریمی‌سنجری اظهار کرد: تاکنون ۶۰۰ دستگاه خودرو برقی وارد شده به کشور، از گمرکات ترخیص شده و ۶۰۰ دستگاه همچنان در گمرک است. این درحالیست که ۱۵۰۰ دستگاه خودرو در حال حمل هستند؛ بر این اساس پیش‌بینی میشود تا پیش از آغار سال جدید، حداقل ۲۵۰۰ خودرو برقی تحویل ناوگان حملونقل عمومی کشور شود. مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت خاطرنشان کرد: روال واردات خودروهای برقی توسط خودروسازها به صورت مداوم و طی هر ماه، در حال انجام است؛ در صورت انتقال فناوری توسط شرکت‌های خودروساز مونتاژکار، سال آینده، دو مدل خودروی برقی، در بخش دولتی و خصوصی با میزان ۴۰ درصد ساخت داخل، وارد بازار خواهد شد. ۱۲ خودروساز بخش خصوصی و دولتی در...
به گزارش قدس آنلاین، بر اساس گزارش آمار تجمیعی وزارت صنعت، معدن و تجارت از عملکرد خودروسازان طی ۱۰ ماهه سال جاری و مقایسه آن با آمار تولید در مدت مشابه سال گذشته، در مجموع یک میلیون و ۱۰۷ هزار و ۳۰۸ دستگاه خودرو تولید شده که با سهم بالغ بر ۷۷ درصدی سهم دو خودروساز بزرگ ( ۳۹۴ هزار و ۴۴۸ دستگاه سایپا و ۴۶۲ هزار ۷۵ دستگاه ایرانخودرو) است و ۲۲.۷ درصدی معادل ۲۵۰ هزار و ۷۸۵ دستگاه سهم بخش خصوصی است. هر چند که دو خودروساز بزرگ تیراژ تولید بیشتری (به‌تبع) دارند اما رشد تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته، در خودروسازان خصوصی بیشتر است؛ در حالیکه رشد تولید در ایرانخودرو ۲ درصد و در سایپا...
به گزارش خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما؛ ۲۳ ماه پیش یعنی در اسفند ۱۴۰۰ رئیس جمهور در بازدید از ایران خودرو فرمانی ۸ ماده‌ای صادر کرد که یکی از بندهای آن، خصوصی سازی خودروسازان بود. رئیسی در هشتمین و آخرین دستور خود در این فرمان ۸ ماده‌ای آورده بود: واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران خودرو و سایپا، حداکثر تا ۶ ماه آینده به بخش غیر دولتی تعیین تکلیف شود. در بهمن همان سال، آقای قربان زاده رئیس سابق سازمان خصوصی سازی، خبر از تقاضای واگذاری شرکت پارس خودرو داد؛ آذر امسال موضوع را از آقای خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی پیگیری کردیم که به گفته وی، هنوز با وزارت صمت در این باره موضوع را...
آفتاب‌‌نیوز : نقش خودروسازان بخش خصوصی در ایجاد شغل و به تبع آن جلوگیری از مهاجرت جوانان به کلانشهر‌ها آن قدر مهم است که حمایت دولت از خودروسازان خصوصی مستقر در شهرستان‌ها را می‌طلبد؛ حمایتی که نه تنها می‌تواند مهاجرت را متوقف کند بلکه مهاجرت معکوس را هم می‌توانیم متصور باشیم. خشک‌سالی در سال‌های اخیر یکی از عوامل اصلی ایجاد موج مهاجرت به شهر‌های بزرگ بوده است و هر سال نیز وضعیت نسبت به پیش از آن بدتر شده است. حداقل در چهار دهه گذشته، روند مهاجرت جوانان به شهر‌ها و کلانشهر‌ها صعودی بوده و نه تنها مانع توسعه مناطق روستایی شده است بلکه دور شدن از زادگاه و قرار گرفتن در محیط ناآشنا و تازه موجب نوعی حالت بیگانگی...
آقای امیرحسن کاکایی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، افزود: البته سهم بانک‌ها و سازمان‌های توسعه‌ای وزارتخانه‌ها در ایران خودرو ۱۹ درصد و در سایپا ۱۵ و ۶ دهم درصد (۱۵.۶) درصد است. وی در خصوص سهام تودلی خودروسازان، گفت: سهام تودلی به این معناست که شرکتی، شرکت زیرمجموعه خود را خریداری می‌کند و دوباره از سوی شرکت اصلی خریداری میشود؛ سهام تودلی در ایران خودرو ۲۴ درصد و در سایپا ۳۹ و ۶۶ صدم درصد (۳۹.۶۶) است، البته در ایران خودرو حدود ۲۷ و نیم درصد (۲۷.۵) تا ۳۱ درصد سهام بخش خصوصی است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی این کارشناس صنعت خودرو، افزود: با توجه به سهم اصلی، دولت از...
پنجمین نمایشگاه خودرو تهران با نام اتو اکسپو از ۱۰ الی ۱۵ بهمن ماه با میزبانی کانون ایران نوین در شهر آفتاب برگزار میشود. این نمایشگاه که بزرگترین و مهمترین رویداد خودرویی سال تلقی میشود، قرار است میزبان شرکت‌های مطرح خودروساز و واردکننده باشد. به گزارش عصر ایران بر اساس اعلام ستاد برگزاری نمایشگاه خودرو تهران، شرکت های ایران خودرو، بهمن موتور، کرمان موتور، مدیران خودرو، ماموت خودرو، کوشا خودرو، فردا موتورز، مکث موتور، تیگارد موتور، نامی خودرو، دیار خودرو، نوین ماهان، معین خودرو، ایران خودرو دیزل، بهمن دیزل، فردا دیزل، سروش دیزل، آریا دیزل، مایان دیزل، ویرا دیزل، پیلسان، آتین خودرو دیزل، کاریزان خودرو، شیران دیزل و وزین پرشیا با ارائه محصولات خود در این نمایشگاه حضور خواهند داشت....
به گزارش همشهری آنلاین، پس از چند دهه انحصار شرکت‌های خودروساز دولتی به‌نظر می‌رسد رفته‌رفته انحصار شرکت‌های دولتی در حال کاهش است. در طول سال‌های چند دهه گذشته ۲ شرکت ایرانخودرو و سایپا بخش عمده خودروهای داخلی را در ایران تولید می‌کردند و همین موضوع چالش‌های بزرگی را برای صنعت خودروسازی به‌وجود آورده بود به‌طوری که هرگاه سطح تولید در این دو شرکت با کاهش مواجه می‌شد بازار خودرو هم دچار آشفتگی می‌شد. نمونه عینی این رویداد در طول سال‌های گذشته به‌ویژه از سال ۱۳۹۷به بعد اتفاق افتاد که خروج آمریکا از برجام و افزایش تحریم‌ها منجر به محدودیت در ورود قطعات شد و همین عامل سطح تولید را به‌شدت کاهش داد. در چنین شرایطی به‌نظر می‌رسد رویکرد جدید وزارت...
طبق عملکرد خودروسازان در ۹ ماهه امسال بالغ بر ۷۶۶ هزار و ۴۷۰ خودرو در بخش دولتی با سهم ۷۷.۵ درصدی از سبد کل محصولات تولیدی در این مدت و قریب به ۲۳۳ هزار و ۴۵۰ دستگاه خودرو در بخش خودروسازان خصوصی، تولید شده و طبق آمار تولید انواع خودرو در خودروسازان بزرگ ۲.۸ درصد و در خودروسازان خصوصی نزدیک به ۷۰ درصد نسبت به مدت مشابه رشد کرده است. به گزارش ایسنا، بر اساس آنچه که در آمار ارائه شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت آمده است، از ابتدای سال جاری تا پایان آذر ماه در مجموع ۷۶۶ هزار و ۴۷۱ دستگاه خودرو در بخش دولتی (دو خودروساز بزرگ کشور) تولید شده که نشان از سهم ۷۷.۵...
عملکرد تولید خودروسازان طی ۹ ماهه سال جاری نشان می‌دهد که بالغ بر ۸۲۲ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد ۷۷.۵ درصد سهم دو خودروساز دولتی و ۲۲.۵ درصد سهم بخش خصوصی بوده است. به گزارش ایسنا، بر اساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، از ابتدای سال جاری تا پایان آذر ماه، ۹۸۹ هزار و ۹۱۳ دستگاه خودرو در کشور تولید شده است که نسبت به ۸۷۷ هزار و ۶۱۲ دستگاه تولیدی در مدت مشابه سال گذشته ۱۳ درصد فزونی یافته است. از این تعداد خودروی تولید شده، ۷۶۶ هزار و ۴۷ دستگاه در بخش خودروسازان دولتی و ۲۲۳ هزار و ۴۴۲ دستگاه در حوزه خودروسازان خصوصی تولید شده است. ۹۳ درصد...
به گزارش خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، رئیس جمهور چندی پیش در نشستی با وزیر اقتصاد، دوباره بر واگذاری سهام ۲ خودروساز تاکید کرد. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی رئیس جمهور می‌گوید: اگر دولت در بنگاه اقتصادی مثل ایران خودرو و سایپا سهم دارد، چرا کار مدیریتی انجام می‌دهد؟ باید مجمع برگزار شود و دولت نباید نقشی داشته باشد، وقتی دولت ۹۵ درصد از سهم خود را در یک بنگاه اقتصادی واگذار کرده نباید در مدیریت آن دخالتی داشته باشد. رئیس جمهور ۲۲ ماه پیش یعنی اسفند ۱۴۰۰ نیز در بازدیدی از ایران خودرو و سایپا، بر خصوصی سازی خودروسازان تاکید کرده بود. ۲۰ ماه بعد از این فرمان به سراغ وزیر اقتصاد رفتم. ...
بابک احمدی رئیس هئیت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: برای واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی باید صلاحیت و اهلیت افراد به دقت بررسی شود و بعد از واگذاری هم نیاز به نظارت و کنترل داریم تا سرمایه‌گذار به تعهداتش عمل کند. به گزارش تسنیم؛ وی افزود: صنعت خودروسازی یکی از ثروت‌های کشور است، شاید مردم رضایت کافی از کیفیت محصولات نداشته باشند، اما در کشورهای منطقه ما این صنعت وجود ندارد و حتی در ترکیه هم قطعات خودرو تولید می‌کنند، اما هنوز به تولید انبوه خودرو نرسیده‌اند. احمدی ادامه داد: در راستای اجرای دستور ۸ ماده‌ای رئیس جمهور، فرآیند خصوصی‌سازی خودروسازان در حال انجام است. سرمایه‌گذاران درخواست‌هایی ارائه کرده اند، برخی از آنها جزو خودروسازان بخش خصوصی...
به گزارش خبرگزاری مهر، بابک احمدی رئیس هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: برای واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی باید صلاحیت و اهلیت افراد به دقت بررسی شود و بعد از واگذاری هم نیاز به نظارت و کنترل داریم تا سرمایه گذار به تعهداتش عمل کند. وی افزود: صنعت خودروسازی یکی از ثروت‌های کشور است، شاید مردم رضایت کافی از کیفیت محصولات نداشته باشند، اما در کشورهای منطقه ما این صنعت وجود ندارد و حتی در ترکیه هم قطعات خودرو تولید می‌کنند، اما هنوز به تولید انبوه خودرو نرسیده‌اند. احمدی ادامه داد: در راستای اجرای دستور ۸ ماده‌ای رئیس جمهور، فرایند خصوصی سازی خودروسازان در حال انجام است. سرمایه گذاران درخواست‌هایی ارائه کرده‌اند. برخی از آنها جزو...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، بابک احمدی رئیس هئیت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: برای واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی باید صلاحیت و اهلیت افراد به دقت بررسی شود و بعد از واگذاری هم نیاز به نظارت و کنترل داریم تا سرمایه گذار به تعهداتش عمل کند. بیشتر بخوانید: تولید ۱۵ محصول سایپا و ایرانخودرو متوقف شد + جدول وی افزود: صنعت خودروسازی یکی از ثروت‌های کشور است، شاید مردم رضایت کافی از کیفیت محصولات نداشته باشند، اما در کشورهای منطقه ما این صنعت وجود ندارد و حتی در ترکیه هم قطعات خودرو تولید می‌کنند، اما هنوز به تولید انبوه خودرو نرسیده اند. احمدی ادامه داد: در راستای اجرای دستور ۸ ماده‌ای رئیس جمهور، فرایند خصوصی سازی...
بازار خودرو در تاریخ ۹ آذر ۱۴۰۲ نوسانات چندانی را شاهد نیست. ازجمله دلایل ثبات نسبی و رکود حاکم بر بازار خودرو می‌توان به عدم تکانه‌های قیمت ارز، واردات قطره‌چکانی خودرو و بخشنامه‌های فروش خودروسازان دولتی و خصوصی اشاره کر د که موجب بی‌رغبتی مشتریان بازار شده است. با اعلام بخشنامه فروش خودرو از جانب شرکت بهمن موتور قیمت خودروی دیگنیتی پرایم تنها پس از گذشت دو روز از اعلام این طرح فروش بیش از ۵۰ میلیون تومان در بازار کاهش داشته است. با توجه به اعلام شرایط فروش توسط دیگر خودروسازان نیز می‌توان رکود نسبی را برای این بازار متصور بود، اما تمامی این موارد در صورتی است که تغییری در نحوه سیاست‌گذاری قیمت خودرو چه در مبدا کارخانه...
هم میهن نوشت: بحران صنعت خودرو، جدی‌تر از آن است که بتوان با برنامه و طرح‌های پیشنهادی یک وزیر از آن خارج شد. خواسته یا ناخواسته این صنعت در دو دهه اخیر به دلیل انتخاب مدیران سیاسی، نه تخصصی، در کنار سیاست‌گذاری‌های اشتباه و خروج درآمد‌های آن، از ریل حرکتی خود خارج شده است. متاسفانه بازگشت این صنعت به ریل اصلی، کار سخت و پیچیده‌ای است، زیرا به اذعان کارشناسان صنعت خودرو، مافیای پرقدرتی در این صنعت فعال هستند که تنها در صورت نابسامان بودن، حیات خواهند داشت. حال وزیر صمت در جدیدترین اظهارات خود مجدداً به رقابتی شدن این صنعت تاکید کرده است؛ موضوعی که پیش از این بار‌ها توسط او بیان شده بود. این در حالی است که...
به گزارش خبرنگار مهر، واگذاری ایرانخودرو و سایپا به‌عنوان دو خودروساز بزرگ کشور از سال ۱۳۷۷ آغاز شده و پس از واگذاری‌های متعدد، سهم مستقیم دولت از مالکیت این دو خودرو ساز به ۵.۷۲ درصد در ایرانخودرو و ۱۶.۸۲ درصد در سایپا رسیده است. در بازدید سرزده رئیس‌جمهور از شرکت ایرانخودرو در اسفند ۱۴۰۰، موضوع واگذاری شرکت‌های خودروسازی به بخش خصوصی در دستور ۸ ماده‌ای ایشان مورد توجه قرار گرفت. به گونه‌ای که در بند هشتم آن، به «تعیین تکلیف واگذاری مدیریت ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی» تأکید شده است. باگذشت بیش از یک سال و نیم از دستور رئیس‌جمهور، تغییر خاصی در وضعیت واگذاری ایرانخودرو و سایپا ایجاد نشده است. بااینحال در این گزارش، ضمن پرداختن به معضلات...
مدیرکل صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت از تولید حدود ۷۶۳ هزار دستگاه خودرو از ابتدای فروردین تا پایان مهر سال جاری خبر داد و گفت: شاهد به ثمر نشستن برنامه‌های تحولی دولت سیزدهم در حوزه تولید و تنظیم بازار خودرو هستیم. به گزارش ایرنا، «عبدالله توکلی لاهیجانی» در گفت‌وگوی اظهار داشت: در سال جاری حدود ۶۲۴ هزار دستگاه خودروی سواری بصورت عبور مستقیم و کامل تولید شده که در مقایسه با ۵۰۳ هزار دستگاه تولید کامل مدت مشابه پارسال، رشد ۲۴ درصد را نشان می دهد.وی بیان‌داشت: در مدت یاد شده ۹۱ هزاردستگاه خودروی وانت در کشور تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال از ۴۷ درصد رشد برخوردار بوده است.توکلی لاهیجانی ادامه‌داد: علاوه بر این،...
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت از تغییر مسیر در سیاست‌های دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو خبر داد و سه محور اساسی در گام دوم برنامه تحول صنعت خودرو به منظور افزایش رقابت پذیری و ایجاد توازن ارزی با صادرات را کیفیت، قیمت و مقیاس تولید اعلام کرد. عبدالله توکلی لاهیجانی در نخستین رویداد فرصت‌های نوآوری و فناوری کرمان موتور، اظهار داشت: راهبرد‌های صنعت خودرو بر مبنای دو فرمایش مقام معظم رهبری شامل "از مونتاژ به نوآوری" و "دانش بنیان شدن صنعت خودرو" تهیه و تدوین شده است. وی از تغییر مسیر در سیاست‌های دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو خبر داد و سه محور اساسی در گام دوم برنامه تحول صنعت خودرو به...
در بین 5 شرکت خودروسازی برقی ساز برتر در جهان، 3 شرکت، خصوصی هستند و این نتیجه اعتماد به بخش خصوصی است. اکنون در دنیا مدیریت خودروسازی ها به شیوه دولتی به فراموشی سپرده شده و می توان گفت آینده تولید خودروهای برقی در اختیار بخش خصوصی است. برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1832315
رهبر معظم انقلاب اسلامی چندی پیش در دیدار با کارآفرین‌ها، تولید کنندگان و مدیران شرکت‌های دانش بنیان با اشاره به نقش بخش خصوصی در حرکت رو به جلوی اقتصادی کشور اظهار داشتند: «کشور بدون فعّالیّت بنگاه‌های خصوصی اداره نخواهد شد.» (بیانات در ۱۰ / ۱۱ / ۱۴۰۱) این سخنان رهبر انقلاب که باگذشت ۴۳ سال از انقلاب شکوهمند اسلامی و در جمع فعالان برتر بخش خصوصی و به مناسبت «سال تولید؛ دانش‌بنیان، اشتغال‌آفرین» بیان شد، مشخص کننده نقشه راه رشد و توسعه کشور در سال‌های پیش رو است. آنچه ایشان با هوشمندی و علیرغم مخالفت برخی افراد و جریانات بیان کردند و بی توجهی به آن را در ابتدای انقلاب «اشتباه مهم» خواندند، اصلی اساسی در اسلام است که...
تین نیوز کارشناس صنعت خودرو گفت: چالش ما در صنعت خودرو، دولتی بودن خودروسازان نیست بلکه چالش اصلی، نحوه مدیریت بنگاه هاست. به گزارش تین نیوز به نقل از صدا وسیما، ابوالفضل خلخالی, افزود: خصوصی سازی اگر به صورت صحیح انجام شود، می تواند تاثیر قابل توجهی در مدیریت صنعت خودرو داشته باشد؛ اما اگر این خصوصی سازی به صورت اشتباه انجام شود می تواند ثمرات منفی داشته باشد. معاون سابق مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت گفت: در کشور های بزرگ دنیا که در بحث خودرو حرف برای گفتن دارند، خودروسازان دولتی هم داریم به طوری که در کشور چین حداقل ۵ خودروساز بزرگ، دولتی هستند. وی اضافه کرد: در خودروسازان اصلی کشور، مسئله تعارض منافع وجود دارد یعنی...
خبرگزاری آریا-هجده ماه پس از دستور رئیس جمهور برای واگذاری سهام دولت در خودروسازان می‌گذرد، اما همچنان 17 درصد از سهام سایپا و 6 درصد از سهام ایران خودرو دولتی است.به گزارش خبرگزاری آریا, واگذاری سهام دولت در خودروسازان یکی از 8 فرمان رئیس جمهور بود که اسفند 1400 ابلاغ شد، اما به نظر می‌رسد پیگیری‌ها در این خصوص صورت نگرفته است. آقای خاندوزی وزیر امور اقتصاد و دارایی گفت: در دوره فعالیت وزیر پیشین صنعت، معدن و تجارت، توافقی در رابطه به مسیر واگذاری شرکت‌های خودروسازی با سازمان خصوصی سازی و وزارت صمت انجام شده بود که اجرای بخشی از آن شروع شد، اما به دلیل تغییراتی که در وزارت صمت اتفاق افتاد، این کار متوقف شد.وی ابراز...
فروش اقساطی خودرو توسط خودروسازان خصوصی و با قیمت شورای رقابت، علاوه بر خرید آسان تر خودرو موجب تنطیم بازار هم می شود. فروش اقساطی خودرو های بخش خصوصی در هفته‌های اخیر نه تنها نوید افزایش عرضه خودرو به بازار و تسهیل روند خودرودار شدن متقاضیان را می‌دهد بلکه فروش خودرو با روش‌های متنوع اقساطی می‌تواند آسیب های وارده از افزایش افسارگسیخته قیمت خودرو در دو سال گذشته را به نوعی برای خریداران جبران کند. به گزارش پرشین خودرو، رشد تورم خصوصا در یکسال گذشته موجب شد تا عده زیادی از مردم سرمایه های سرگردان خود را به سمت بازار خودرو روانه کنند که همین امر نیز باعث افزایش کاملا غیر منطقی قیمت خودرو در...
به نقل از پرشین خودرو، رشد تورم خصوصا در یکسال گذشته موجب شد تا عده زیادی از مردم سرمایه های سرگردان خود را به سمت بازار خودرو روانه کنند که همین امر نیز باعث افزایش کاملا غیر منطقی قیمت خودرو در کشور شد، شرایط بازار خودرو در آن ایام به حدی آشفته شده بود که خودرویی که در بسیاری از نقاط دنیا به عنوان کالای مصرفی شناخته می شد به عنوان راهی برای حفظ سرمایه شناخته شود. ورود دولت برای ساماندهی بازار خودرو با ارائه چندین راهکار از جمله موضوع واردات خودرو صفر کیلومتر، ایجاد سامانه یکپارچه فروش خودرو و تصویب ورود خودروهای کارکرده خارجی به بازار موجب شد تا بازار پر التهاب خودرو کمی آرام شود و قیمت...
فروش اقساطی خودرو های بخش خصوصی در هفته‌های اخیر نه تنها نوید افزایش عرضه خودرو به بازار و تسهیل روند خودرودار شدن متقاضیان را می‌دهد بلکه فروش خودرو با روش‌های متنوع اقساطی می‌تواند آسیب های وارده از افزایش افسارگسیخته قیمت خودرو در دو سال گذشته را به نوعی برای خریداران جبران کند. به گزارش پرشین خودرو، رشد تورم خصوصا در یکسال گذشته موجب شد تا عده زیادی از مردم سرمایه های سرگردان خود را به سمت بازار خودرو روانه کنند که همین امر نیز باعث افزایش کاملا غیر منطقی قیمت خودرو در کشور شد، شرایط بازار خودرو در آن ایام به حدی آشفته شده بود که خودرویی که در بسیاری از نقاط دنیا به عنوان کالای مصرفی شناخته می شد...
نزدیک به ۲ ماه از انتصاب مالک رحمتی در سازمان خصوصی‌سازی می‌گذرد، اما با این حال او تاکنون هیچ گونه موضعی درباره ماموریت‌های مهم این سازمان مانند واگذاری سهام خودروسازان، تعیین تکلیف مالکیت سرخابی‌ها و یا مشخص کردن وضعیت جاماندگان سهام عدالت نگرفته است. گروه اقتصاد کلان بازارنیوز سعید ترکاشوند؛ بیش از یک ماه و نیم از زمان کناره‌گیری «حسین قربان‌زاده» از ریاست سازمان خصوصی‌سازی و جایگزینی «مالک رحمتی» در این سازمان می‌گذرد، اما تاکنون هیچ گونه اقدام و یا اظهار نظری از سوی رئیس جدید سازمان خصوصی‌سازی درباره پرونده‌های مهمی مثل واگذاری سهام خودروسازان ابراز نشده است. ۱. بازگشت واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی به نقطه شروع موضوع واگذاری سهام تودلی خودروسازان و در نهایت واگذاری سهام ایرانخودرو...
به گزارش خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۱۶۰ هزار میلیارد تومان رسیده است، این آماری است که کدال بورس می‌دهد، اما علت این زیان چیست؟ کارشناسان اصلی‌ترین علت آن را دولتی ماندن خودروسازان می‌دانند. اسفند ماه سال ۱۴۰۰ بود که رئیس‌جمهور طی صدور یک فرمان هشت ماده ای، دستور واگذاری خودروسازان بزرگ کشور را صادر کرد. در این فرمان تاکید شده بود که دستگاه‌های مربوطه تا شهریور ۱۴۰۱ باید مباحث مربوط به واگذاری را تعیین تکلیف کنند و در ادامه فرآیند واگذاری آغاز شود. امروز که تقریبا ۱۳ ماه از موعد زمانی تعیین‌شده توسط رییس‌جمهوری می‌گذرد، هیچ پیشرفت خاصی را در مساله واگذاری‌ها شاهد نبودیم. کارشناسان می‌گویند در گام نخست...
آقای رسول سلیمانی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا وسیما, با اشاره به مزایای خصوصی سازی خودروسازان, افزود: خصوصی سازی باعث افزایش کارایی خودروسازان و ثبات مدیریتی می شود.با دولتی ماندن خودروسازان, شاهد این هستیم که مدیران بنگاه های دولتی در فواصل کوتاهی عوض می شوند که باعث می شود دید بلندمدت برای سرمایه گذاران وجود نداشته باشد, در مقابل شاهد سرمایه گذاری های بلند مدت در صنعت خودرو در بنگاه های دولتی کمتر هستیم. این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: برای اینکه خصوصی سازی موفقی داشته باشیم باید ملاحظاتی رعایت شود تا تجربیاتی که در گذشته در خصوص برخی خصوصی سازی ها مثل تعطیلی موقت و ابطال قرار داد واگذاری بوده را شاهد نباشیم, زیرا...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از ایرنا، «عبدالله توکلی لاهیجانی» در گفت و گویی اعلام‌کرد: امسال نزدیک‌به ۴۴۰ هزار دستگاه خودروی سواری به‌صورت عبور مستقیم و کامل تولید شده که در مقایسه با ۳۲۹ هزار دستگاه تولید کامل مدت مشابه پارسال، رشد ۳۴ درصد را نشان می‌دهد. وی بیان‌داشت: در مدت یاد شده ۶۲ هزار دستگاه خودروی وانت در کشور تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال از ۵۲ درصد رشد برخوردار بوده است. علاوه بر این در پنج ماهه نخست امسال حدود یک‌هزار و ۳۷۰ دستگاه خودروی ون تولید شده که در همسنجی با پارسال ۷۰ درصد رشد را نشان می‌دهد. این مقام مسوول وزارت صمت گفت: تولید حدود ۱۶ هزار و ۶۰۰ دستگاه انواع خودروی...
مهمترین تیتر‌های روزنامه‌های اقتصادی یکشنبه ۵ شهریور به بیان مسائلی همچون مشارکت صندوق توسعه در میادین نفتی، کانال های تلگرامی ارزی زیر ذره بین، دستاوردهای بریکس برای اقتصاد ایران، قصه ناتمام خصوصی سازی خودروسازان، می پردازد. تصاویر صفحه نخست روزنامه های اقتصادی امروز به شرح زیر است: باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ضمن تشریح آخرین وضعیت واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی، گفت: وزیر صمت خود را هنوز در وزارت صمت پیدا نکرده و موضع مشخصی درباره واگذاری خودروسازان ندارد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «علی جدی» نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی پیرامون آخرین وضعیت واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی و نظر وزیر جدید صمت درباره این مسئله به بازارنیوز گفت: واگذاری خودروسازان در زمان فاطمی امین، وزیر سابق صمت تا مراحل خوبی پیش رفت و در آن زمان سهام شرکت سایپا هم یک الی دو مرحله به مزایده گذاشته شد، اما در طول این مراحل ابتدا تعداد خریداران کم و یا اینکه...
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ضمن تشریح آخرین وضعیت واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی، گفت: وزیر صمت خود را هنوز در وزارت صمت پیدا نکرده و موضع مشخصی درباره واگذاری خودروسازان ندارد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «علی جدی» نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی پیرامون آخرین وضعیت واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی و نظر وزیر جدید صمت درباره این مسئله به بازارنیوز گفت: واگذاری خودروسازان در زمان فاطمی امین، وزیر سابق صمت تا مراحل خوبی پیش رفت و در آن زمان سهام شرکت سایپا هم یک الی دو مرحله به مزایده گذاشته شد، اما در طول این مراحل ابتدا تعداد خریداران کم و یا اینکه...
به گزارش پارس نیوز ، مهدی تقدسی در گفت‌وگو با ایرنا گفت : در روز جاری خبری مبنی بر بازگشایی مجدد سامانه به منظور ویرایش از سوی برخی سایت‌ها و فضای مجازی عنوان شده بود که تکذیب میشود. وی، از بازگشایی مجدد سامانه در آینده نزدیک خبر داد و گفت: با توجه به آمارها، خودروسازان خصوصی اعلام کرده‌اند که حدود ۱۰ درصد از افرادی که در طرح یکپارچه حضور یافته بودند، نسبت به پرداخت پول اقدام کرده‌اند و از این نظر ظرفیت خالی زیادی باقی مانده است. وی ادامه‌داد: با توجه به افزایش تولید این خودروسازان در ماه‌های گذشته، همچنین کاهش یافتن قیمت‌ها، از حجم تقاضای محصولات این خودروسازان کاسته شده است. مدیر طرح یکپارچه خودرو خاطرنشان کرد: همه این...
به گزارش قدس آنلاین، "مهدی تقدسی" افزود: در روز پنج شنبه خبری مبنی بر بازگشایی مجدد سامانه به منظور ویرایش از سوی برخی سایت‌ها و فضای مجازی عنوان شده بود که تکذیب میشود. وی، از بازگشایی مجدد سامانه در آینده نزدیک خبر داد و گفت: با توجه به آمارها، خودروسازان خصوصی اعلام کرده‌اند که حدود ۱۰ درصد از افرادی که در طرح یکپارچه حضور یافته بودند، نسبت به پرداخت پول اقدام کرده‌اند و از این نظر ظرفیت خالی زیادی باقی مانده است. وی ادامه‌داد: با توجه به افزایش تولید این خودروسازان در ماه‌های گذشته، همچنین کاهش یافتن قیمت‌ها، از حجم تقاضای محصولات این خودروسازان کاسته شده است. مدیر طرح یکپارچه خودرو خاطرنشان کرد: همه این مسائل سبب شده تا خودروسازان...
مهدی تقدسی افزود: در روز جاری خبری مبنی بر بازگشایی مجدد سامانه به منظور ویرایش از سوی برخی سایت‌ها و فضای مجازی عنوان شده بود که تکذیب میشود. وی، از بازگشایی مجدد سامانه در آینده نزدیک خبر داد و گفت: با توجه به آمارها، خودروسازان خصوصی اعلام کرده‌اند که حدود ۱۰ درصد از افرادی که در طرح یکپارچه حضور یافته بودند، نسبت به پرداخت پول اقدام کرده‌اند و از این نظر ظرفیت خالی زیادی باقی مانده است. وی ادامه‌داد: با توجه به افزایش تولید این خودروسازان در ماه‌های گذشته، همچنین کاهش یافتن قیمت‌ها، از حجم تقاضای محصولات این خودروسازان کاسته شده است. مدیر طرح یکپارچه خودرو خاطرنشان کرد: همه این مسائل سبب شده تا خودروسازان بخش خصوصی به سمت فروش...
به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- عزت الله اکبری تالارپشتی در حاشیه بازدید از هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و لوازم خودرو، صنعت خودروی کشور را غیرانحصاری توصیف و بر حذف قیمت گذاری دستوری تاکید کرد.وی در واکنش به ادعای شورای رقابت مبنی بر انحصار تولید خودرو در کشور گفت: به هیچ وجه در حوزه تولید خودرو در کشور انحصاری وجود ندارد چرا که انحصار یعنی تک منبع بودن در تولید و این در حالی است که انواع خودروساز چه دولتی و چه خصوصی در کشور مشغول فعالیت هستند.اکبری تالار پشتی ضمن اشاره به تاکیدات مکرر مجلس بر تفویض ارکان تولید کشور به شرکت‌های خصوصی و حضور پررنگ آنان در این بخش و پرهیز دولت از تصدی‌گری در صنعت کشور...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، ۲۵ تیرماه در جلسه هیأت دولت، ابراهیم رئیسی با بیان اینکه شورای رقابت با چه توجیهی قیمت خودروهای مونتاژی را افزایش داده است، گفته بود اینکه در سال «رشد تولید و مهار تورم» یک بخش بدون اخذ مجوزهای لازم کالاها را گران کند، قابل پذیرش نیست و دستگاهها باید خود را موظف به مقابله با گرانی و تورم بدانند. رئیس جمهور همچنین معاون اول رئیس جمهور و وزرای اقتصاد و صمت را مأمور بررسی و اصلاح این روند کرد. بیشتر بخوانید: قیمت روز محصولات ایران خودرو دوشنبه ۱۶ مرداد ۱۴۰۲ طی این مدت شورای رقابت (۲۷ تیرماه) در توضیحات ۵ بندی درباره گرانی دوباره خودروهای مونتاژی در سال‌جاری توضیحاتی ارائه کرد. در یکی از بندهای شورای رقابت آمده...
در حالی که یک شرکت خودروساز خصوصی به مشتریانش اعلام کرده برخی از محصولاتی که نوبت تحویلشان تابستان امسال است موجود نیست و در صورت تمایل می‌توانند ماشین دیگری دریافت کنند که این پرسش مطرح میشود آیا شرکت متعهد به تحقق وعده خود در تحویل خودروهای اعلامی در طرح یکپارچه نیست و یا دلایل دیگری برای عدم عرضه وجود دارد؟ به گزارش ایسنا، اخیراً تعدادی از مشتریان شرکت مدیران‌خودرو که در مرحله دوم فروش یکپارچه خودروها، متقاضی دو محصول آریزو ۷ و تیگو ۸ این شرکت بوده و نوبت دریافت تابستان سال جاری داشته‌اند، در تماس با این خبرگزاری اعلام کردند که به آنها در پیامکی اطلاع‌رسانی شده که این دو خودرو فعلا آماده تحویل نیست و مشتری می‌تواند به‌جای...
آفتاب‌‌نیوز : اخیراً تعدادی از مشتریان شرکت مدیران‌خودرو که در مرحله دوم فروش یکپارچه خودروها، متقاضی دو محصول آریزو ۶ و تیگو ۸ این شرکت بوده و نوبت دریافت تابستان سال جاری داشته‌اند، در تماس با این خبرگزاری اعلام کردند که به آنها در پیامکی اطلاع‌رسانی شده که این دو خودرو فعلا آماده تحویل نیست و مشتری می‌تواند به‌جای آن محصول فونیکس FX را دریافت کند. تعدادی از این مشتریان با توجه به اختلاف قیمت این محصولات با خودروی موردنظر تمایل به این جایگزینی نداشته‌اند و عنوان کردند چرا خودرویی که در حال حاضر موجود نیست در سامانه آمده که ما به عنوان اولویتمان انتخاب کنیم؟. از سوی دیگر در این رابطه مشتری مدعی است که نمایندگی مدیران‌خودرو به وی...
در حالی یک شرکت خودروساز خصوصی به مشتریانش اعلام کرده برخی از محصولاتی که نوبت تحویلشان تابستان امسال است موجود نیست و در صورت تمایل می توانند ماشین دیگری دریافت کنند که این پرسش مطرح میشود آیا شرکت متعهد به تحقق وعده خود در تحویل خودروهای اعلامی در طرح یکپارچه نیست و یا دلایل دیگری برای عدم عرضه وجود دارد؟ به گزارش ایسنا، اخیراً تعدادی از مشتریان شرکت مدیران‌خودرو که در مرحله دوم فروش یکپارچه خودروها، متقاضی دو محصول آریزو ۶ و تیگو ۸ این شرکت بوده و نوبت دریافت تابستان سال جاری داشته‌اند، در تماس با این خبرگزاری اعلام کردند که به آنها در پیامکی اطلاع‌رسانی شده که این دو خودرو فعلا آماده تحویل نیست و مشتری می‌تواند...
ریزش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی که از اوایل امسال شروع شده بود با تصمیمات شورای رقابت، کند شده است. به گزارش مشرق، از اوایل اردیبهشت ماه سال‌جاری، ریزش قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی آغاز شد و همچنان هم ادامه دارد. با قطعیت می‌توان گفت که اگر شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی ورود نمی‌کرد، کاهش قیمت‌ها با سرعت بیشتری اتفاق می‌افتاد و خریداران خودرو با نوسان قیمت‌ها روبه‌رو نمی‌شدند. از طرفی دخالت شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی، منجر به بلاتکلیفی خریداران خودرو هم شد. زمانی که برای اولین بار شورای رقابت، قیمت خودروهای مونتاژی را اعلام کرد بر این باور بود که خودروسازان بخش خصوصی به قانون تمکین خواهند کرد و بر اساس قیمت‌های این شورا، محصولات...
ریزش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی که از اوایل امسال شروع شده بود با تصمیمات شورای رقابت، کند شده است. به گزارش مشرق، از اوایل اردیبهشت ماه سال‌جاری، ریزش قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی آغاز شد و همچنان هم ادامه دارد. با قطعیت می‌توان گفت که اگر شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی ورود نمی‌کرد، کاهش قیمت‌ها با سرعت بیشتری اتفاق می‌افتاد و خریداران خودرو با نوسان قیمت‌ها روبه‌رو نمی‌شدند. از طرفی دخالت شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی، منجر به بلاتکلیفی خریداران خودرو هم شد. زمانی که برای اولین بار شورای رقابت، قیمت خودروهای مونتاژی را اعلام کرد بر این باور بود که خودروسازان بخش خصوصی به قانون تمکین خواهند کرد و بر اساس قیمت‌های این شورا، محصولات...
ریزش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی که از اوایل امسال شروع شده بود با تصمیمات شورای رقابت، کند شده است. به گزارش مشرق، از اوایل اردیبهشت ماه سال‌جاری، ریزش قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی آغاز شد و همچنان هم ادامه دارد. با قطعیت می‌توان گفت که اگر شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی ورود نمی‌کرد، کاهش قیمت‌ها با سرعت بیشتری اتفاق می‌افتاد و خریداران خودرو با نوسان قیمت‌ها روبه‌رو نمی‌شدند. از طرفی دخالت شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی، منجر به بلاتکلیفی خریداران خودرو هم شد. زمانی که برای اولین بار شورای رقابت، قیمت خودروهای مونتاژی را اعلام کرد بر این باور بود که خودروسازان بخش خصوصی به قانون تمکین خواهند کرد و بر اساس قیمت‌های این شورا، محصولات...
بررسی آمار‌های تولید و فروش گروه بهمن در سه ماهه نخست امسال نشان می‌دهد، این خودروساز بخش خصوصی به امید دریافت مجوز گرانی از سوی شورای رقابت، بخشی از تولیدات خود را احتکار کرده است که در بخش خودروهای سواری نیمی از تولیدات را شامل میشود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در حالی که مطابق برنامه عملکردی این خودروساز، از ابتدای امسال تا پایان خرداد ماه تولید ۱۰ هزار و ۳۸۸ دستگاه سواری، وانت و ون در بهمن‌موتور پیش‌بینی شده بود، اما ۷۰.۷ درصد از این تعداد (معادل هفت‌هزار و ۲۹۸ دستگاه) به فروش رفت.برپایه این گزارش، در بهار امسال در بهمن‌موتور تولید ۶ هزار و ۴۱۳ دستگاه سواری پیش‌بینی شده بود، اما آمارها حاکی از فروش حدودی...
تعدادی از مشتریان خودروسازان خصوصی از ارسال پیامک‌های واریز وجه برای خودروهای منتخبشان در فروش‌های یکپارچه خبر داده‌اند؛ این پیامک واریز زودتر از موعد با برنامه‌ریزی مشتریان برای فراهم کردن مبلغ خودرو منافات داشته و آنها را به دردسر انداخته است. به گزارش ایران اکونومیست، در آخرین روزهای هفته گذشته، دو شرکت خودرویی مدیران‌خودرو و کرمان‌موتور برای مشتریان خود در مرحله اول سامانه یکپارچه فروش خودروها که نوبتشان زمستان ۱۴۰۲ (ویژه مشتریان مدیران‌خودرو) و بهار ۱۴۰۳ (ویژه مشتریان کرمان‌موتور) بود پیامک واریز وجه در موعد ۲۱ تا ۲۵ تیرماه ارسال کردند. تعدادی از شرکت‌کنندگان در فروش یکپارچه خودروها که متقاضی محصولات این دو شرکت خودرویی بودند در تماس با این خبرگزاری اعلام کردند که با توجه به ارسال پیامک واریز وجه...
تعدادی از مشتریان خودروسازان خصوصی از ارسال پیامک‌های واریز وجه برای خودروهای منتخبشان در فروش‌های یکپارچه خبر داده‌اند؛ این پیامک واریز زودتر از موعد با برنامه‌ریزی مشتریان برای فراهم کردن مبلغ خودرو منافات داشته و آنها را به دردسر انداخته است. به گزارش ایسنا، در آخرین روزهای هفته گذشته، دو شرکت خودرویی مدیران‌خودرو و کرمان‌موتور برای مشتریان خود در مرحله اول سامانه یکپارچه فروش خودروها که نوبتشان زمستان ۱۴۰۲ (ویژه مشتریان مدیران‌خودرو) و بهار ۱۴۰۳ (ویژه مشتریان کرمان‌موتور) بود پیامک واریز وجه در موعد ۲۱ تا ۲۵ تیرماه ارسال کردند. تعدادی از شرکت‌کنندگان در فروش یکپارچه خودروها که متقاضی محصولات این دو شرکت خودرویی بودند در تماس با این خبرگزاری اعلام کردند که با توجه به ارسال پیامک واریز وجه...
تهیه طرح جامع خودرو، وعده سکاندار صمت در روز رای اعتماد بود حال آنکه با گذشت یک ماه از حضور وی در وزارتخانه صمت هنوز محتوایی از این طرح منتشر نشده است. به گزارش دنیای اقتصاد، در این زمینه پیش‌بینی‌ها حکایت از آن دارد که عباس علی‌آبادی با تاکیدی که بر برقی‌سازی خودروها با استفاده از ظرفیت‌های داخل دارد، خواهان استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در این مسیر است. این در شرایطی است که پیش از اجرای این طرح، باید تکلیف تولید خودرو با موضوعاتی همچون قیمت‌گذاری دستوری، واردات خودرو و نحوه عرضه مشخص شود. یک ماه از حضور عباس علی‌آبادی به عنوان سکاندار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت در این وزارتخانه گذشته و هرچند وی وعده ارائه طرحی...
با فشارهای ممتدی که خودروسازان بخش خصوصی به شورای رقابت وارد کردند، این شورا تصمیم گرفت، قیمت خودروها را بازنگری کند و حداقل ۵۰ تا ۲۶۰ میلیون تومان به قیمت‌های مصوب گذشته بیفزاید تا رضایت خودروسازان خصوصی جلب شود. به گزارش ایران اکونومیست، روزنامه ایران اقتصادی در گزارشی نوشته است: ۲۱ فروردین‌ماه سال جاری بود که سخنگوی شورای رقابت اعلام کرد: «برای اولین بار خودروهای مونتاژی قیمت‌گذاری میشود و به نظر می‌رسد که در این نوع از خودروها کاهش قیمت داشته باشیم.» این گفته اسماعیل شجاعی در حالی است که این روزها نه شاهد کاهش قیمت در خودروهای مونتاژی هستیم و نه قیمت‌گذاری. ممانعت از عرضه خودرو شورای رقابت در ماه‌های اخیر، جلسات متعددی را با خودروسازان خصوصی برگزار...
به گزارش قدس آنلاین، ابتدا ۱۶ اردیبهشت ماه بود که شورای رقابت قیمت خودروهای مونتاژکاران را بررسی و ابلاغ کرد، این بررسی که براساس صورتحساب‌های ۶ ماهه اول سال ۱۴۰۱ انجام شده بود با اعتراض و انتقاد خودروسازان مواجه شد و آنها این قیمت‌های جدید را که کمتر از قیمت مصوب کارخانه‌ای و باعث ضرر و زیان بود را نپذیرفتند تا این که این شورا مجدد به بررسی این موضوع براساس صورت‌های مالی نیمه دوم سال ۱۴۰۱ و سه ماهه اول ۱۴۰۲ پرداخت که این‌بار قیمت‌ها نسبت به اردیبهشت ماه افزایش یافت. طبق قیمت‌های ابلاغی جدید شورای رقابت قیمت فیدلیتی محصول بهمن‌موتور با ۳۶ درصد افزایش قیمت بیشترین افزایش قیمت را در میان خودروهای مونتاژی داشته و با ۲۶۲ میلیون...
به گزارش پارس نیوز به نقل از اقتصاد 100، شورای رقابت قیمت های جدید برای محصولات تولیدی خودروسازان خصوصی را تعیین و منتشر کرد. اعضای شورای رقابت در جلسه ای که به منظور تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی برگزار کردند، قیمت 28 محصول حاضر در خطوط تولیدی هفت خودروساز خصوصی و ایران خودرو را مشخص کردند. نکته قابل توجه در ارتباط با قیمت های جدید این است که قیمت های اعلامی شورای رقابت به نسبت قیمت های پیشین افزایش قابل توجهی یافته است. این مساله می تواند محرکی شود تا بخش قابل توجهی از متقاضیانی که در مرحله دوم فروش از مسیر سامانه یکپارچه نسبت به نام نویسی برای خودروهای مونتاژی اقدام کرده بودند از نام نویسی خود پشیمان شده و...
بررسی عملکرد خودروسازان خصوصی کشور از ابتدای امسال تا پایان خرداد حاکی از تولید ۶۶ هزار و ۹۷۹ دستگاه خودرو و رشد ۹۶ درصدی تولید آنها نسبت به مدت مشابه پارسال است. به گزارش مشرق، با انعقاد موافقت نامه تجارت ترجیحی با اتحادیه اقتصادی اوراسیا صادرات ایران به این کشورها در مرحله نخست در سال ۱۴۰۱ نسبت به مدت مشابه قبل ۲۸ درصد و در دوماهه ۱۴۰۲ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷۰ درصد رشد داشته است که بیشترین رشد صادرات به کشورهای روسیه و ارمنستان بوده است. حجم مبادلات تجاری کشورمان با کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای در دوماهه ۱۴۰۲ بالغ بر ۶ میلیارد دلار بوده است و در این مدت حجم مبادلات تجاری با کشورهای شورای همکاری...
یکی از دستورات ۸ گانه خودرویی رئیس جمهور، واگذاری مدیریت دولتی خودروسازان به بخش خصوصی بود؛ در حال حاضر یک کارشناس صنعت خودرو، اعمال قیمت‌گذاری دستوری در این صنعت را به عنوان مهمترین مانع عدم تحقق این دستور دانست. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ انتقاد از بنگاه‌داری دولت، نکته‌ای اساسی در اقتصاد ایران است که در روزهای آغازین سال جدید، به یکی از مهمترین محور‌های اقتصادی سخنرانی مقام معظم رهبری در حرم مطهر رضوی تبدیل شد. با نگاهی به گوشه و کنار اقتصاد ایران، به راحتی می‌توان بنگاه‌های اقتصادی متعددی را در حوزه‌های مختلف پیدا کرد که تمامی فرایند سیاست‌گذاری و اداره آن توسط دولت انجام میشود. در حال حاضر صنعت خودرو، نمونه‌ای ملموس و نزدیک به...
بررسی عملکرد خودروسازان خصوصی کشور از ابتدای امسال تا پایان خرداد حاکی از تولید ۶۶ هزار و ۹۷۹ دستگاه خودرو و رشد ۹۶ درصدی تولید آنها نسبت به مدت مشابه پارسال است؛ در مدت مشابه سال ۱۴۰۱ تعداد ۳۴ هزار و ۱۱۴ دستگاه خودرو از سوی خودروسازان خصوصی تولید شده بود. به گزارش ایران اکونومیست، با انعقاد موافقت نامه تجارت ترجیحی با اتحادیه اقتصادی اوراسیا صادرات ایران به این کشورها در مرحله نخست در سال ۱۴۰۱ نسبت به مدت مشابه قبل ۲۸ درصد و در دوماهه ۱۴۰۲ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷۰ درصد رشد داشته است که بیشترین رشد صادرات به کشورهای روسیه و ارمنستان بوده است. حجم مبادلات تجاری کشورمان با کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای در...
ایران خودرو و سایپا در فهرست شرکت های واگذاری سازمان خصوصی سازی سال 1402 قرار دارد. سازمان خصوصی‌سازی فهرست ۳۰۴ شرکت مشمول واگذاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرده است. هرچند هنوز نحوه قیمت‌گذاری خودرو و همچنین سهام‌های تودلی خودروسازان بلاتکلیف مانده، بااینحال دولت همچون سال‌های گذشته واگذاری سهام خودروسازان را در دستور کار قرار داده است. آنچه مشخص است قیمت‌گذاری خودرو و سهام‌های تودلی را می‌توان گره‌های اصلی برای واگذاری سهام خودروسازی‌ها در نظر گرفت. دو گره واگذاری سهام دولت در خودروسازی موضوع واگذاری سهام دولت در شرکت‌های بزرگ خودروساز کشور طی یک دهه گذشته از اهداف دولت‌های مختلف بوده است. در دولت ابراهیم رئیسی نیز از ابتدا موضوع واگذاری سهام دولت در دو خودروسازی کشور مطرح بود...
بررسی عملکرد خودروسازان خصوصی کشور از ابتدای امسال تا پایان خرداد حاکی از تولید ۶۶ هزار و ۹۷۹ دستگاه خودرو و رشد ۹۶ درصدی تولید آنها نسبت به مدت مشابه پارسال است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در مدت مشابه سال ۱۴۰۱ تعداد ۳۴ هزار و ۱۱۴ دستگاه خودرو از سوی خودروسازان خصوصی تولید شده بود.سهم بخش خصوصی در سال جاری (ابتدای امسال تا پایان خرداد) نزدیک به ۲۱ درصد از کل تولید خودرو در کشور بوده که این میزان در سال ۹۸ به میزان چهار درصد بوده است.در بهار امسال در همسنجی با سال گذشته، شرکت مدیران‌خودرو ۲۸ هزار و ۹۳۰ دستگاه (رشد ۶۷ درصدی)، گروه بهمن ۱۶ هزار و ۱۵ دستگاه (رشد ۱۵۱ درصدی)، آرین پارس...
به گزارش «تابناک» به نقل از دنیای اقتصاد، شورای رقابت سال گذشته در قالب دستورالعملی اعلام کرد همه خودروها باید در سامانه یکپارچه عرضه شوند و این موضوع به معنای پایان عرضه خودرو در بورس کالا بود. پس از ابلاغ این دستورالعمل، شورای رقابت و وزارت صمت با هماهنگی یکدیگر طرح فروش بزرگ خودرو از مسیر سامانه یکپارچه را به راه انداختند و دیگر خودروهای سواری در بستر بورس عرضه نشدند. در‌حال‌حاضر نیز دو مرحله از فروش بزرگ خودرو از مسیر سامانه یکپارچه به اجرا درآمده که در نتیجه آن عنوان میشود بالغ بر دو میلیون تعهد تا پایان سال ۱۴۰۳ روی دوش خودروسازان قرار گرفته است. این در حالی است که سیاستگذار همچنان بر قیمت‌گذاری دستوری اصرار دارد و...
خودروسازان بعد از تعلیق عرضه خودرو در بورس کالا به دیوان عدالت اداری شکایت کردند. شورای رقابت سال گذشته در قالب دستورالعملی اعلام کرد همه خودروها باید در سامانه یکپارچه عرضه شوند و این موضوع به معنای پایان عرضه خودرو در بورس کالا بود. پس از ابلاغ این دستورالعمل، شورای رقابت و وزارت صمت با هماهنگی یکدیگر طرح فروش بزرگ خودرو از مسیر سامانه یکپارچه را به راه انداختند و دیگر خودروهای سواری در بستر بورس عرضه نشدند. در‌حال‌حاضر نیز دو مرحله از فروش بزرگ خودرو از مسیر سامانه یکپارچه به اجرا درآمده که در نتیجه آن عنوان میشود بالغ بر دو میلیون تعهد تا پایان سال ۱۴۰۳ روی دوش خودروسازان قرار گرفته است. این در حالی است که...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما از وزارت صمت؛ مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: در بهار امسال نزدیک به ۶۷هزار دستگاه خودرو در بخش خصوصی تولید شد این در حالیست که در مدت مشابه پارسال سهم بخش خصوصی فقط ۳۴ هزار دستگاه خودرو بود. آقای عبدالله توکلی‌لاهیجانی افزود: در این مدت سهم بخش خصوصی از تولید خودرو در کشور ۲۱ درصد بوده است. وی گفت: همچنین از تولید حدود ۳۲۵ هزار دستگاه خودرو در ۳ ماه ابتدایی سال ۱۴۰۲ خبر داد و گفت: حدود ۲۷۷ هزار دستگاه از این تولیدات خودروی سواری بوده است. مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت با بیان اینکه تولید این تعداد خودرو به‌صورت عبور مستقیم و بدون ناقصی انجام شده، به تولید حدود ۲۷۷...
دیروز شورای رقابت به خودروسازان هشدار داد که در صورت عدم رعایت قیمت های مصوب تحت پیگرد قضائی قرار خواهند گرفت. شورای رقابت علی رغم زیان و بدهی هنگفت خودروسازان اما دیروز به دلیل عدم رعایت قیمت های دستوری به آن ها اولتیماتوم داد و تهدید به پیگیری قضایی کرد. در متن نامه شورای رقابت آمده است: شکایات متعدد واصله به شورای رقابت حاکی از وقوع تخلف از قیمت‌های ابلاغی شورای رقابت در خصوص خودروهای سواری است. موکدا خاطرنشان می‌سازد هرگونه تغییر قیمت‌های درب کارخانه ابلاغی شورای رقابت، تخلف محسوب شده و علاوه بر رسیدگی در این شورا، موضوع از طریق مراجع قضاوتی و نظارتی پیگیری خواهد شد. در ادامه این نامه آمده که «همچنین...
درحالیکه صورت مالی سال گذشته خودروسازان از زیان انباشته و بدهی هنگفت آنها حکایت دارد اما شورای رقابت دیروز بابت عدم رعایت قیمت‌های دستوری به شرکت‌های خودروساز کشور اولتیماتوم داد و تهدید به «پیگیری قضایی» کرد. در متن نامه شورای رقابت آمده است: شکایات متعدد واصله به شورای رقابت حاکی از وقوع تخلف از قیمت‌های ابلاغی شورای رقابت در خصوص خودروهای سواری است. موکدا خاطرنشان می‌سازد هرگونه تغییر قیمت‌های درب کارخانه ابلاغی شورای رقابت، تخلف محسوب شده و علاوه بر رسیدگی در این شورا، موضوع از طریق مراجع قضاوتی و نظارتی پیگیری خواهد شد. به گزارش دنیای اقتصاد، در ادامه این نامه آمده که «همچنین تمامی شرکت‌های خودروسازی مکلفند با توجه به مفاد ماده ۷ قانون ساماندهی صنعت خودرو، قیمت‌های...
حمید صالحی، معاون برنامه‌ریزی شرکت قطعه سازی کروز توضیح می‌دهد، اگر تولید کننده نتواند زنجیره تامین را بر اساس استانداردها مورد نظر خود تهیه کند، محصول نهایی با کیفیت نخواهد بود و منجر به نارضایتی مصرف کننده میشود. خودروسازی صنعتی پیچیده است که به زعم کارشناسان برای تولید خودرو حداقل شصت زنجیره به طور مستقیم درگیر فرآیند می‌شوند تا خودرو تولید شود. قطعه سازی از زنجیره‌های مهم تولید خودرو است که خود به صنایع دیگری مانند پلیمر، فولاد و مس و... وابسته است. حمید صالحی در پاسخ به این سوال که چه موانعی برای تحقق شعار سال مبنی بر افزایش تولید در صنعت خودرو وجود دارد، گفت: «قوانین دست و پاگیر فرآیند تولید را پرریسک و طولانی می‌کنند به...
آفتاب‌‌نیوز : درحالیکه خودروسازان بخش خصوصی هنوز مصوبه شورای رقابت مبنی بر کاهش قیمت کارخانه‌ای محصولاتشان را اجرا نکرده‌اند، گفته میشود پشت پرده توافقاتی بین وزارت صنعت، معدن و تجارت و مونتاژکاران بابت اصلاح قیمت انجام شده است. این روزنامه در ادامه به نقل از یک منبع آگاه نوشت: وزارت صمت و برخی خودروسازان بخش خصوصی پیش از اجرای دور دوم فروش بزرگ خودرو از مسیر سامانه یکپارچه، بر سر اصلاح قیمت خودروهای مونتاژی توافق کرده و اصلا به دلیل همین توافق بوده که مونتاژکاران راضی به حضور در این فروش شده‌اند. بر این اساس، وزارت صمت (شاید با هماهنگی شورای رقابت) به خودروسازان بخش خصوصی وعده داده که قیمت‌های اعلامی از سوی شورای رقابت در آینده نزدیک اصلاح خواهد...
خودروسازان خصوصی با وزارت صنعت و شورای رقابت در مورد اصلاح قیمت ها به توافق رسیده اند. حضور مونتاژی‌ها در مرحله دوم فروش یکپارچه، دلیل صحت خبر توافق است. اما بازگشت قیمت‌ها به مرور زمان انجام میشود. درحالیکه خودروسازان بخش خصوصی هنوز مصوبه شورای رقابت مبنی بر کاهش قیمت کارخانه‌ای محصولاتشان را اجرا نکرده‌اند، گفته میشود پشت پرده توافقاتی بین وزارت صنعت، معدن و تجارت و مونتاژکاران بابت اصلاح قیمت انجام شده است. یک منبع آگاه در این مورد به «دنیای اقتصاد» گفت: وزارت صمت و برخی خودروسازان بخش خصوصی پیش از اجرای دور دوم فروش بزرگ خودرو از مسیر سامانه یکپارچه، بر سر اصلاح قیمت خودروهای مونتاژی توافق کرده و اصلا به دلیل...
خودروسازان خصوصی با وزارت صنعت و شورای رقابت در مورد اصلاح قیمت ها به توافق رسیده اند. حضور مونتاژی‌ها در مرحله دوم فروش یکپارچه، دلیل صحت خبر توافق است. اما بازگشت قیمت‌ها به مرور زمان انجام میشود. درحالیکه خودروسازان بخش خصوصی هنوز مصوبه شورای رقابت مبنی بر کاهش قیمت کارخانه‌ای محصولاتشان را اجرا نکرده‌اند، گفته میشود پشت پرده توافقاتی بین وزارت صنعت، معدن و تجارت و مونتاژکاران بابت اصلاح قیمت انجام شده است. یک منبع آگاه در این مورد به «دنیای اقتصاد» گفت: وزارت صمت و برخی خودروسازان بخش خصوصی پیش از اجرای دور دوم فروش بزرگ خودرو از مسیر سامانه یکپارچه، بر سر اصلاح قیمت خودروهای مونتاژی توافق کرده و اصلا به دلیل...
در حالی که خودروسازان بخش خصوصی هنوز مصوبه شورای رقابت مبنی بر کاهش قیمت محصولات تولیدی را اجرا نکرده‌اند، گفته میشود پشت پرده، توافقاتی بین وزارت صنعت، معدن و تجارت و مونتاژکاران بابت اصلاح قیمت انجام شده است. یکی از دلایل صحت خبر این توافق پنهانی، حضور مونتاژی‌ها در مرحله دوم فروش یکپارچه است. با این حال بازگشت قیمت‌ها به مرور زمان انجام خواهد شد. به گزارش دنیای اقتصاد، درحالیکه خودروسازان بخش خصوصی هنوز مصوبه شورای رقابت مبنی بر کاهش قیمت کارخانه‌ای محصولاتشان را اجرا نکرده‌اند، گفته میشود پشت پرده توافقاتی بین وزارت صنعت، معدن و تجارت و مونتاژکاران بابت اصلاح قیمت انجام شده است. یک منبع آگاه در این مورد به «دنیای اقتصاد» گفت: وزارت صمت و برخی خودروسازان...
با وجود مصوبه شورای رقابت در مورد قیمت گذاری خودرو اما خودروسازان خصوصی و خودروسازان مونتاژی هنوز بر قیمت گذاری های خود در فروش محصولات تاکید دارند. بعد از اعلام مصوبه شورای رقابت ، ضوابط قیمت گذاری خودروهای مونتاژی و محصولات به شرکت های خصوصی اعلام شد. پنج هفته‌ای از نهایی شدن مصوبه شورای رقابت در مورد قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی گذشته و علیرغم همه بحث‌های پیش آمده در مورد اجرایی شدن یا تجدید نظر در آن، در نهایت تاکید شد که مصوبه شورای رقابت برای خودروسازان مونتاژی الزامی است؛ ضمن اینکه در جلسه‌ای که وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار کرد، نمایندگان پنج خودروساز خصوصی بالاخره پذیرفتند که بایستی مصوبه شورای رقابت را اجرایی کنند. ...
دیروز وزارت صنعت و شورای رقابت با عذضه محصولات خودروسازان در بورس کالا مخالفت کردند. وزارت صمت و شورای رقابت ناکید کردند که خودروسازان اعم از خصوصی یا دولتی فقط باید تابع قانون باشند و محصولات خود را در سامانه یکپارچه عرضه کنند و خواستار لغو فروش خودرو در بورس کالا شدند. شورای رقابت تاکید کرده مصوبه این شورا مبنی بر عرضه خودرو در سامانه یکپارچه الزامی است و هرگونه اقدام خلاف این دستورالعمل، تخلف محسوب میشود. وزارت صمت نیز که از مدت‌ها پیش مواضعی منفی علیه خودروسازان بخش خصوصی گرفته، ضرورت تبعیت همه خودروسازان کشور از «دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری» مصوب شورای رقابت را یادآور شده است. بر این اساس، معاون صنایع حملونقل وزارت...
برخی خودروسازان بخش خصوصی برای جبران تبعات ناشی از قیمت‌گذاری دستوری محصولاتشان، قصد عرضه خودروهای خود در بورس کالا را دارند؛ این در حالی است که این موضوع با واکنش منفی شورای رقابت و وزارت صنعت، معدن و تجارت مواجه شده است. به گزارش دنیای اقتصاد، آن‌طور که خبر می‌رسد، یکی از خودروسازان بخش خصوصی به‌تازگی اعلام کرده قرار است ۶۰۰ دستگاه از محصولات خود را در بستر بورس کالا عرضه کند. این موضوع با واکنش منفی شورای رقابت و وزارت صمت مواجه شده است. بر این اساس، شورای رقابت بر غیرقانونی بودن این فروش تاکید کرده و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز خواستار ابطال آن شده است. شورای رقابت می‌گوید که طبق دستورالعمل این شورا، همه خودروهای داخلی...
با وجود نتایج ناامیدکننده و غالبا منفی قیمت‌گذاری دستوری خودرو، سیاستگذار همچنان به رفتارهای پوپولیستی در این حوزه ادامه داده و حتی مشغول بسط دادن آن است. با وجود تجربه ناموفق قیمت‌گذاری دستوری محصولات دو خودروساز بزرگ کشور، حالا سیاستگذار این تجربه ناموفق را به خودروهای مونتاژی و وارداتی هم تسری داده است؛ عملکردی پوپولیستی که توقع عموم را بابت کاهش یا حداقل تثبیت قیمت خودرو آن هم در شرایط تورمی اقتصاد افزایش داده است. هرچند خصوصی‌ها حاضر به پذیرش مصوبه شورای رقابت نیستند. اگر تا دیروز ناحیه تحت نفوذ قیمت‌گذاری دستوری، به محصولات تولیدی خودروسازان وابسته به دولت محدود بود، سیاستگذار حالا آن را به خودروهای مونتاژی و حتی وارداتی هم تسری داده است؛ رفتاری که...
سه هفته‌ای از نهایی شدن مصوبه شورای رقابت در مورد قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی می‌گذرد، علیرغم همه بحث‌های پیش آمده در مورد این اجرایی شدن یا تجدید نظر در آن، در نهایت تاکید شد که مصوبه شورای رقابت برای خودروسازان مونتاژی الزامی است؛ ضمن اینکه در جلسه‌ای که وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار کرد، نمایندگان پنج خودروساز خصوصی بالاخره پذیرفتند که بایستی مصوبه شورای رقابت را اجرایی کنند. پس از آن هم، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در اطلاعیه‌ای ضوابط قیمت‌گذاری و فروش خودروهای مونتاژی را به شرکت‌های خصوصی اعلام کرد. حال ۱۰ روز از این موضوع (ابلاغ ضوابط قیمت‌گذاری) می‌گذرد، اما همچنان خودروسازان خصوصی مدعی هستند که مصوبه شورای رقابت را دریافت نکرده‌اند که قیمت‌های تعیین شده توسط...
در حالی مصوبه شورای رقابت در مورد قیمت خودروهای مونتاژی لازم‌الاجرا است که خودروسازان خصوصی همچنان از موضع قیمتی خود کوتاه نیامده‌اند؛ این موضوع در حقیقت خلاف قانون تلقی میشود؛ بنابراین در صورتی که وجه اضافه از مردم توسط شرکت‌ها طلب میشود، می‌توانند شکایت خود را به وزارت صمت، تعزیرات و سازمان صمت استان‌ها گزارش کنند. به گزارش ایسنا، سه هفته‌ای از نهایی شدن مصوبه شورای رقابت در مورد قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی می‌گذرد، علیرغم همه بحث‌های پیش آمده در مورد این اجرایی شدن یا تجدید نظر در آن، در نهایت تاکید شد که مصوبه شورای رقابت برای خودروسازان مونتاژی الزامی است؛ ضمن اینکه در جلسه‌ای که وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار کرد، نمایندگان پنج خودروساز خصوصی بالاخره پذیرفتند...
تین نیوز شورای رقابت بعد از تعیین فرمول قیمت گذاری برای محصولات تولیدی دو خودروسازی بزرگ کشور به سراغ قیمت گذاری محصولات حاضر در سبد محصولاتی خودروسازان خصوصی رفت. اعضای این شورا در جدیدترین اقدام خود نحوه قیمت گذاری محصولات مونتاژی حاضر در خطوط تولید ایران خودرو را در دستورکار قرار داد. به گزارش تین نیوز به نقل از اکو ایران، شورای رقابت قیمت دو عضو خانواده هایما را اعلام کرد. براساس بررسی اعضای شورای رقابت از این به بعد ایران خودرویی ها باید هایما S7 پلاس را با قیمت حدود 862 میلیون و 500 هزار تومان و هایما S5 را نیز با قیمت حول و حوش 841 میلیون تومان برای مشتریان فاکتور کنند. با توجه به قیمت های پیشینی که...
خودروسازان قیمت های مصوب شورای رقابت را قبول ندارند و بر اجرای قیمت های خود تاکید دارند. هیچ کدام از دو طرف (شورای رقابت، وزارت صمت، سازمان حمایت و خودروسازان) یک نظر مشابه را در مورد قیمت خودروهای مونتاژی اعلام نمی‌کنند و در حقیقت می‌توان گفت «پاسخ دقیقی در این زمینه از هیچ نهادی اخذ نشده است. این در حالی است که از چهارشنبه هفته جاری (سوم خرداد ماه) ثبت‌نام خودرویی مرحله دوم فروش یکپارچه آغاز میشود، اما هنوز مشخص نیست که خودروها با چه قیمتی عرضه خواهند شد؟ با توجه به اینکه دو هفته‌ای از اعلام قیمت‌های خودروهای مونتاژی توسط شورای رقابت می‌گذرد و در طول این مدت انتقادات زیادی به قیمت این خودروها از...
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند